90%的人都不知道，车子过减速带异响，是平衡杆球头在“求救”
大家在行车过程中，很容易遇到减速带或者路面不平的情况。因此，许多车主在经过减速带或坑洼路面时，会听到车底传出咯吱咯吱的异响。这时，首先要检查平衡杆球头是否出现问题。若发现球头有磨损、松动，它不仅会产生烦人的异响，还可能导致车身不稳等问题。
那么，我们该如何判断平衡杆球头是否“坏了”呢？它又应该多久更换一次呢？
平衡杆球头的作用
平衡杆球头作为汽车悬挂系统的核心部件，主要作用是连接平衡杆与车辆悬挂系统，通过抑制两者的摆幅来减小车身左右两侧的高度差，从而提升车辆行驶时的平稳性。同时，平衡杆球头可有效限制车辆过弯时的车身侧倾，改善轮胎与地面的接触性。
平衡杆球头损坏的表现
异响频发
车辆经过颠簸路段或转向时，底盘发出 “咕咕” 或 “咕叽咕叽” 的异响。这类声音通常是由于平衡杆球头与连接部件松动或磨损，导致摩擦加剧所致。
刹车时金属撞击声
停车过程中，若稍重踩刹车，底盘会发出“咯噔”的金属撞击声。这是因为平衡杆球头松动会导致悬挂系统稳定性下降，刹车时车辆重心前移，前悬架受力增大，进而使松动的球头因撞击发出声响。
转向操控异常
转向时方向盘虚位明显增大，车辆稳定性降低，尤其过弯时车身侧倾加剧，操控响应变迟缓。严重时，车身左右两侧受力不均，可能导致行驶跑偏。
轮胎异常磨损
平衡杆球头损坏后，悬挂系统无法正常工作，车身重量分布失衡，轮胎易出现单边偏磨或异常磨损，长期使用会加速轮胎损耗。
平衡杆球头更换周期
平衡杆球头长期承受压力，尤其当车辆在崎岖路面行驶或转弯时，平衡杆球头承受的冲击力最大。因此，建议每4年或行驶6万公里对其进行检查并适时更换。
具体更换周期需结合实际使用情况调整，若车辆经常在恶劣路况下行驶，建议缩短更换周期以保障行车安全。
小贴士
平衡杆球头作为车辆悬架系统中的重要部件，其状态直接关系到车辆的行驶性能和安全性。一旦发现车辆存在上述现象，车主应找专业人士进行检查和维护，避免因小问题引发大隐患。
