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【菲尔冷却系列】无惧高温挑战

进入夏天,万物均接受高温考验。而陪伴我们出行的爱车,其发动机在夏天的时候更加容易因高温而导致出现故障。因此,在夏天的时候更加要关注发动机的温度是否正常。

 

发动机冷却系统是保证发动机正常工作的重要系统。它的功用是使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内,因为冷却不良会导致发动机过热,各机件过度膨胀而加速磨损,甚至咬死;而过度冷却时,会造成燃油消耗及发动机功率输出降低。

因此,冷却系统既要防止发动机过热,也要防止冬季发动机过冷。


冷却系统循环方式


当车辆起动后,发动机开始运转,水泵通过曲轴皮带轮驱动随之旋转,提高冷却液的压力,强制冷却液在发动机中循环流动。循环的低温冷却液通过与水套壁接触,带走了发动机运转过程中产生的热量,降低了发动机缸体、缸套、缸盖等零件的温度,被加热的冷却液通过风扇被冷却,然后重新进入冷却循环,整个冷却过程使发动机处于合适的工作温度。


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冷却系统循环的过程中,节温器实现发动机冷却系大小循环的切换。可以简单理解为,大循环的冷却液是通过散热器,小循环的冷却液是不通过散热器。小循环的作用是可以使发动机温度迅速升高。


发动机的冷却循环系统中的每一个零部件,都有着其不可替代的作用。


菲尔宝马N20冷却系列(部分)


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